A marsrutkáktól a plackartig


Életképek az egykori Szovjetunióból 3. rész

Autók

2016. március 01. - ruba

  Az egykori Szovjetuniót bemutató sorozat harmadik részéhez érkeztünk el, korábban megnézhettétek a Lenin-szobrokat és a panelházakat. Ebben a részben a híres-hírhedt szovjet autócsodákat nézzük meg, főleg a személyautókról lesz szó, teherautók kevésbé lesznek terítéken. Mennyi maradt meg ezekből?…

Tovább

Életképek az egykori Szovjetunióból, 2. rész

Panelházak, lakótelepek

Az egykori Szovjetunió ma is fellelhető nyomati bemutató sorozat második része következik. Az előző részben megnéztük a Lenin-szobrok helyzetét a térségben. Mára egy olyan témát választottam, amihez, Leninnel szemben, minden poszt-szovjet országban a mai napig lehet anyagot találni (ennek…

Tovább

Egy éves lett a blog!

  Ma egy éves a blog, és mint azt más blogokon megszokhattátok, ez a jeles nap mindig a múlt áttekintéséről szól. Nem lesz ez másképp itt sem, összefoglalom az elmúlt egy évet, és egy kicsit kitekintek, hogy mi várható a közeljövőben.   Egy évvel ezelőtt tehát ezen a napon…

Tovább

A határátkelő vonat

   Mai bejegyzésem egy igen különleges vasútvonalról fog szólni.  A vonal érdekességét az adja, hogy 9-szer kel át a moldáv-ukrán határon. Bár nem ellenőriznek minden átkelésnél, azért így is 6 ellenőrzésen eshet át az ember, míg elér Csernyivciből Ocnitába, és mégis…

Tovább

Utazz velem plackarton!

A következő írásom azoknak szól, akik az egykori Szovjetunió országaiba fognak utazni, nekik ez egyfajta gyakorlati útmutatásként szolgál. Emellett írásom másik célközönségét azok alkotják, akik soha az életben nem fognak az egykori Szovjetunió országaiba utazni. Nekik írásom egyfajta virtuális…

Tovább

A falusi trolibusz története

Bejegyzéseim legtöbbször saját élményeket dolgoznak fel, ezúttal azonban egy olyan helyről lesz szó, ahol még nem jártam, azonban a témát elég érdekesnek találtam, ráadásul magyar nyelven semmi nem érhető el, így ezt egy hiánypótló írásnak is szánom. Mai témánk a világ legkisebb önálló…

Tovább

Közlekedni Kisinyovban

Kisinyov Moldova közel hétszázezer lakossal rendelkező fővárosa. Korábban megismerhettétek a város látnivalóit, most megismerkedhettek a város tömegközlekedésével. Kisinyov tömegközlekedésének fejlődése a XIX. század végén indult meg, az első lóvasúti vonal 1889-ben nyílt meg. A város ekkor a cári…

Tovább

Napi képek - megszűnő és megmaradó vonatok

Mai képposztunk témája a tegnapi poszthoz kapcsolódik. Az abban részletezett masszív orosz járatmegszűntetéshez kapcsolódó képek fognak most következni, így a menetrendváltás előtt egy nappal. Az egykori Szovjetunió vasúthálózati térképe a szevasztopoli állomás…

Tovább
süti beállítások módosítása