Az egykori Szovjetuniót bemutató sorozat harmadik részéhez érkeztünk el, korábban megnézhettétek a Lenin-szobrokat és a panelházakat. Ebben a részben a híres-hírhedt szovjet autócsodákat nézzük meg, főleg a személyautókról lesz szó, teherautók kevésbé lesznek terítéken. Mennyi maradt meg ezekből?…

Az egykori Szovjetunió ma is fellelhető nyomati bemutató sorozat második része következik. Az előző részben megnéztük a Lenin-szobrok helyzetét a térségben. Mára egy olyan témát választottam, amihez, Leninnel szemben, minden poszt-szovjet országban a mai napig lehet anyagot találni (ennek…

 2016-ban lesz 25 éve, hogy felbomlott a Szovjetunió. Jó magam 2008 és 2015 között az egykori Szovjetunió 15 tagköztársaságából 14-ben jártam (Azerbajdzsán a kivétel), innen jött az ötlet, hogy képes posztok sorozatában mutassam be, hogy mi az, ami 25 év után is emlékeztet a közös múltra. Ezekben a…

   Közel fél éve szinte csak utazás témában jelennek meg cikkek, ideje, hogy visszatérjünk a közlekedési érdekességekhez! Ennek jegyében készült el mostani írásom. Az ukrajnai Krivoy Rog neve valószínűleg keveseknek cseng ismerősen, ami nem is csoda: A 700 ezres iparváros nem tartogat sok…

  Ma egy éves a blog, és mint azt más blogokon megszokhattátok, ez a jeles nap mindig a múlt áttekintéséről szól. Nem lesz ez másképp itt sem, összefoglalom az elmúlt egy évet, és egy kicsit kitekintek, hogy mi várható a közeljövőben.   Egy évvel ezelőtt tehát ezen a napon…

Ukrajna a jelenlegi helyzetben érthetően nem egy túl vonzó célország a turisták számára. A következő írásomban a 2014 előtti állapotokkal foglalkozom, amiket lent leírok arra az időszakra érvényesek, ma nem. Remélhetőleg hamarosan eljön az idő, amikor a most következő kis…

   Mai bejegyzésem egy igen különleges vasútvonalról fog szólni.  A vonal érdekességét az adja, hogy 9-szer kel át a moldáv-ukrán határon. Bár nem ellenőriznek minden átkelésnél, azért így is 6 ellenőrzésen eshet át az ember, míg elér Csernyivciből Ocnitába, és mégis…

   A Szovjetunió közlekedés-fejlesztésében különleges prioritást élveztek a trolibuszok, emiatt rengeteg trolibuszüzem épült szerte az országban. Szám szerint 202 troliüzem működött/működik a Szovjetunió mai területén, ha ezt lakosság-arányosan átszámítjuk, akkor ez…

Ma két rövid videón fogjuk megnézni, hogy hogyan is néz ki egy harmadosztályú hálókocsi, amelyről korábbi bejegyzésemben olvashattatok (Aki lemaradt volna: http://ruba.blog.hu/2015/02/19/hogyan_utazzunk_vonattal_az_egykori_szovjetunio_teruleten). Mindkét videó egy Odessza-Kijev vonaton…

A következő írásom azoknak szól, akik az egykori Szovjetunió országaiba fognak utazni, nekik ez egyfajta gyakorlati útmutatásként szolgál. Emellett írásom másik célközönségét azok alkotják, akik soha az életben nem fognak az egykori Szovjetunió országaiba utazni. Nekik írásom egyfajta virtuális…