A marsrutkáktól a plackartig


Mivel menjünk? - 2. rész

Kijev, Ukrajna

2017. március 07. - ruba

Új cikk-sorozatomban 4 közlekedési módot (autó, busz, repülő, vonat) hasonlítok össze különböző szempontok szerint. Mivel nagyon messzire egyértelmű, hogy verhetetlen a repülő (3-4 ezer kilométerre felesleges összehasonlításokat készíteni), nagyon közelre meg értelemszerűen nem igazán rúg labdába (…

Tovább

Mivel menjünk?

1. rész: Bar, Montenegró

 Új cikk-sorozatomban 4 közlekedési módot (autó, busz, repülő, vonat) hasonlítok össze különböző szempontok szerint. Mivel nagyon messzire egyértelmű, hogy verhetetlen a repülő (3-4 ezer kilométerre felesleges összehasonlításokat készíteni), nagyon közelre meg értelemszerűen nem igazán rúg labdába (…

Tovább

Milyen gyorsak a vonatok közép- és kelet-Európa országaiban?

Mai bejegyzésemben egyes európai országokat fogom összehasonlítani vasútjaik gyorsaságának szempontjából. A cím kicsit csalóka, de mindjárt megmagyarázom, hogy pontosan mit értek alatta. Ugye ezt sok féle módon lehet vizsgálni, én most egy egyszerű megoldást választok, azt fogom megnézni, hogy az…

Tovább

Életképek az egykori Szovjetunióból 4. rész

Vasút

 Oroszország, majd később a Szovjetunió a vasút országa volt, létezésének alapja a vasút volt. Maga Oroszország a cári időkben, a vasút előtt alig terjedt túl a mai Oroszország európai részén. A cár névleg persze már ekkor is a Balti-tengertől a Bering-szorosig uralta Eurázsia északi részét, ám…

Tovább

A határátkelő vonat

   Mai bejegyzésem egy igen különleges vasútvonalról fog szólni.  A vonal érdekességét az adja, hogy 9-szer kel át a moldáv-ukrán határon. Bár nem ellenőriznek minden átkelésnél, azért így is 6 ellenőrzésen eshet át az ember, míg elér Csernyivciből Ocnitába, és mégis…

Tovább

Utazz velem plackarton!

A következő írásom azoknak szól, akik az egykori Szovjetunió országaiba fognak utazni, nekik ez egyfajta gyakorlati útmutatásként szolgál. Emellett írásom másik célközönségét azok alkotják, akik soha az életben nem fognak az egykori Szovjetunió országaiba utazni. Nekik írásom egyfajta virtuális…

Tovább

Budapest – Alma Ata vonattal

Mai bejegyzésem életem eddigi leghosszabb vonatútjáról szól, melynek során több átszállással Budapest-Nyugati pályaudvartól jutottam el Alma Ata 1 állomásra. Ez az út összesen 7432km volt, és 8 éjszakát, valamint két teljes napot töltöttem vonaton. Az út része volt a leghosszabb vonatút, amit egyben…

Tovább

Napi képek - megszűnő és megmaradó vonatok

Mai képposztunk témája a tegnapi poszthoz kapcsolódik. Az abban részletezett masszív orosz járatmegszűntetéshez kapcsolódó képek fognak most következni, így a menetrendváltás előtt egy nappal. Az egykori Szovjetunió vasúthálózati térképe a szevasztopoli állomás…

Tovább
süti beállítások módosítása