Az egykori Szovjetunió területén rengeteg olyan tömegközlekedési rendszer üzemel(t), melyek nyugati szemmel teljesen szokatlannak, vagy irracionálisnak tűnhetnek. Azonban a Szovjetunió sajátságos világában, ahol többek közt a kevés pénz, az erőltetett iparosítás, a propaganda, a magán…

2017. nov. 4.-én hosszú idő után végre elkezdődött a 3-as metró, már nagyon esedékes, felújítása. A felújítás engem is érint, mivel a Nagyvárad tér közelében lakom, és az Íves út buszmegálló közelében dolgozom (Ez Káposztásmegyer szélén található). Mivel BKV-val járok dolgozni, így kíváncsian…

  Ritkán írok Magyarországról, azonban az utóbbi idők eseményei már régóta érleltek bennem egy írást. Mik ezek az események? A 4-es metró hosszabbításának (egyelőre úgy tűnik) végleges elkaszálása, a 3-as metró felújításának kínkeserves húzódása, a kisföldalatti fokozatos lerobbanása (mely a 3-as…

 Először is elnézést az alcím miatt, több hegy lábánál már ígérem nem fogunk metrózni :) Mai írásomban, egyik kedvenc városom, Tbiliszi tömegközlekedését mutatom be. A Grúz fővárost 1,5 millióan lakják, és közlekedésének mind múltja, mind jelene elég izgalmas. Kezdjük egy rövid történeti…

Kicsit hagyjuk a poszt-szovjet térségről szóló posztokat, és ugorjunk át a közel-keletre, azon belül is Iránba! Teherán egy 10 milliós hatalmas metropolisz, így az emberek mobilitási igényének kiszolgálása régi probléma. Szokásomtól eltérően Teherán esetében nem csak a tömegközlekedést, hanem az…

Egy hét telt el a moszkvai metró jegyében, sorozatunk végére érünk ma. Az utolsó kép-válogatásban egy-két olyan kép következik, ami az előző, tematikus posztokba nem fért bele, leginkább azért, mert nem konkrét vonalakhoz kapcsolódnak a most következő képek. "Névtábla" a…

A moszkvai metrót bemutató sorozat végéhez közeledünk. Eddig minden bejegyzés 1-1 vonalat mutatott be, így 5 vonalat már megismerhettetek. A maradék vonalakat azonban ebbe az egy bejegyzésbe sűrítem be. Ennek több oka is van. Egyrészt mivel a legfőbb látnivalók az első 5 vonal…

Mai képriportunk Moszkva talán legszebb metróvonalát mutatja be. Ez az 5-ös számot viselő körmetró, melynek neve is körjellegére utal: Kolcevaja. A vonal talán a legfontosabb az egész moszkvai hálózaton, hiszen a belvárost körbefogva összekapcsolja egymással az átlós vonalakat.…

A 4-es (Filjovszkaja) vonal eléggé elüt a legtöbb moszkvai vonaltól. Nagyrészt felszínen halad, az állomások elég közel vannak egymáshoz, a szerelvények rövidek, és a vonal is eléggé rövid. Emiatt nem is nagyon használtuk, így képből is kevesebb lesz. Alexandrovszkij Szad a…

Ma az Arbatszko-Pokrovszkaja vonalra, a moszkvai 3-as metróra látogatunk el. Annyiban hasonlít a budapesti 3-as vonalra, hogy Moszkvában is ez a leghosszabb. 45km-t utazhatunk rajta, ezzel pedig ez az egy vonal hosszabb, mint a teljes budapesti hálózat. A Ploscsagy Revolucii állomás…