A koronavírus járvány második hullámának egyre súlyosabb számait látva a kormány novemberben újra szigorú intézkedések bevezetése mellett döntött. A sok érintett terület egyike a közlekedés volt. Bár a helyzet súlyos volt, komoly intézkedés helyett egy iszonyúan gyenge pótcselekvésre futotta csak:…

Lviv (Lvov, Lwów, Lemberg stb.) nyugat-Ukrajna egyik legnagyobb városa, az ukrán kultúra egyik kiemelkedő központja. A 730 ezres történelmi nagyváros rengeteg látnivalót kínál a látogatóknak, ráadásul igen jó áron, így érdemes egyszer ellátogatni ide. Egy ekkora város közlekedése nekünk magyaroknak…

2017. nov. 4.-én hosszú idő után végre elkezdődött a 3-as metró, már nagyon esedékes, felújítása. A felújítás engem is érint, mivel a Nagyvárad tér közelében lakom, és az Íves út buszmegálló közelében dolgozom (Ez Káposztásmegyer szélén található). Mivel BKV-val járok dolgozni, így kíváncsian…

Kisinyov közlekedéséről közel 3 éve jelent meg cikk itt a blogon. Ezt mindenképpen olvassátok el a lenti írás előtt (ide kattintva olvashatjátok a cikket: Közlekedni Kisinyovban ), mert ez a cikk főleg az azóta bekövetkezett változásokkal fog foglalkozni. Az előző írás két látogatás tapasztalatait…

Új cikk-sorozatomban 4 közlekedési módot (autó, busz, repülő, vonat) hasonlítok össze különböző szempontok szerint. Mivel nagyon messzire egyértelmű, hogy verhetetlen a repülő (3-4 ezer kilométerre felesleges összehasonlításokat készíteni), nagyon közelre meg értelemszerűen nem igazán rúg labdába (…

 Új cikk-sorozatomban 4 közlekedési módot (autó, busz, repülő, vonat) hasonlítok össze különböző szempontok szerint. Mivel nagyon messzire egyértelmű, hogy verhetetlen a repülő (3-4 ezer kilométerre felesleges összehasonlításokat készíteni), nagyon közelre meg értelemszerűen nem igazán rúg labdába (…

Kicsit hagyjuk a poszt-szovjet térségről szóló posztokat, és ugorjunk át a közel-keletre, azon belül is Iránba! Teherán egy 10 milliós hatalmas metropolisz, így az emberek mobilitási igényének kiszolgálása régi probléma. Szokásomtól eltérően Teherán esetében nem csak a tömegközlekedést, hanem az…

Dusanbe, Tádzsikisztán fővárosa, 800 ezer lakossal igazi nyüzsgő nagyváros.  A városi tömegközlekedésben egy érdekes kettőség figyelhető meg. Egyrészt Ázsia egyik legszegényebb országa Tádzsikisztán, az egy főre jutó GDP alapján még Afrikában is csak a középmezőnybe…

Mivel Asztana tömegközlekedése nem túl érdekes, így külön poszt helyett csak néhány képpel emlékezek meg a városról. A közel egymilliós nagyvárost csak buszok szolgálják ki. Buszok a pályaudvar előtti végállomáson. A buszokra nem a közlekedési vállalat logóját teszik…

Kisinyov Moldova közel hétszázezer lakossal rendelkező fővárosa. Korábban megismerhettétek a város látnivalóit, most megismerkedhettek a város tömegközlekedésével. Kisinyov tömegközlekedésének fejlődése a XIX. század végén indult meg, az első lóvasúti vonal 1889-ben nyílt meg. A város ekkor a cári…